bedrijfsnieuws over Wat zijn de oorzaken van een slechte olieretocht van schroefcompressoren?

De oorzaak van de slechte olieretocht van de schroefcompressor is vooral het gasmengsel van smeerolie en koelmiddel tijdens de werking.in de werking van het koelsysteem, the miscible refrigerant and the refrigeration lubricating oil will cause the lubricating oil in the refrigeration compressor to run and the refrigerant will be discharged into the condenser in the form of air mist and microdroplet gaseousAls de olieseparator niet effectief is of het systeem niet goed is ontworpen, zal dit leiden tot slechte scheiding en slechte olie terugkeer naar het systeem.

Wat zijn de gevolgen van een slechte olieretocht in schroefcompressoren?
Wanneer de oliefilm met 0,1 mm toeneemt, zal dit rechtstreeks van invloed zijn op de koeling van het systeem, aan de andere kant kan de machine niet werken als gevolg van gebrek aan olie,en het moet voortdurend worden aangevuld met smeerolie, wat zal leiden tot de accumulatie van steeds meer smeerolie in het systeem, wat resulteert in een vicieuze cirkel, het verhogen van de bedrijfskosten en het verminderen van de betrouwbaarheid van de werking.het olie-gasmengsel mag in het systeem circuleren met een koelmiddelgasstroom van minder dan 1%..

Hoe het probleem van slechte olie terugkeer van schroefcompressor op te lossen?

Er zijn twee manieren om olie terug te geven aan de compressor, de ene is de olie teruggave van de olieseparator, en de andere is de olie teruggave van de terugkeerpijp.De olieseparator is op de uitlaatleiding van de compressor geïnstalleerd, die in het algemeen 50-95% van de olie kan scheiden, met een goed olie-terugkeer-effect en een snelle snelheid, waardoor de hoeveelheid olie die de systeempijplijn binnendringt aanzienlijk wordt verminderd,het verlengen van de werking zonder terugkeer van olieHet is niet ongebruikelijk voor koelsystemen met bijzonder lange leidingen, overstroomde ijsproductie-systemen en vriesdrogingsapparatuur met zeer lage temperaturen, enz.om de olie niet langer dan tien minuten of zelfs tientallen minuten na het opstarten terug te geven, of de hoeveelheid olie terug is zeer klein, en het probleem van compressor olie druk is te laag en gesloten in een slecht ontworpen systeem.De installatie van een olie-separator met een hoog rendement in dit koelsysteem kan de werktijd van de compressor aanzienlijk verlengen zonder dat de olie terugkeert, zodat de compressor veilig de crisisfase kan doorstaan waarin er na het opstarten geen olie meer terugkomt.

Het onopgescheiden smeermiddel komt het systeem binnen en stroomt met het koelmiddel door de buizen, waardoor een oliecyclus ontstaat.vanwege de lage temperatuur en de geringe oplosbaarheid, wordt een deel van de smeerolie van het koelmiddel gescheiden; daarentegen is de temperatuur laag en de viscositeit groot,en de gescheiden smeerolie is gemakkelijk vast te plakken aan de binnenwand van de buisHoe lager de verdampingstemperatuur, hoe moeilijker het is om de olie terug te brengen.Dit vereist dat het ontwerp en de constructie van de verdampingskanaal en de terugkeergasleiding de terugkeer van de olie bevorderen.Voor koelsystemen met bijzonder lage temperaturen is het gebruikelijk om een afnemende lijnontwerp aan te nemen en een grote luchtsnelheid te garanderen.naast het gebruik van hoogwaardige olieseparatorenIn het geval van de verpakking van de vloeistof wordt de olie vaak met speciale oplosmiddelen toegevoegd om te voorkomen dat de vloeistof de capillaire en de uitbreidingskleppen verstopt en om de olie terug te brengen.Wu benadrukte dat sommige mensen de ingebouwde olie van de airconditioner gebruiken om de externe olie te vervangenDe Commissie is van mening dat de Commissie in haar voorstel voor een richtlijn de mogelijkheid biedt om de kosten van het systeem te besparen, maar dat dit op lange termijn alleen maar de operationele kosten aanzienlijk verhoogt.

In de praktijk zijn problemen met de terugkeer van olie als gevolg van onjuist ontwerp van verdampers en terugkeerleidingen niet ongewoon.en het systeem terugkeer lijn ontwerp moet zeer voorzichtig zijnVoor een dergelijk systeem kan het gebruik van olie met een hoog rendement de hoeveelheid olie die de pijpleiding van het systeem binnendringt aanzienlijk verminderen.en effectief verlengen van de tijd van geen olie terug naar de lucht terugvoerpijp na het opstarten.

Wanneer de compressor hoger is geplaatst dan de verdamper, is een terugbuigpunct op de verticale terugkeerlijn vereist.De afstand tussen de terugdraaiingen moet geschikt zijnBij een relatief groot aantal terugbuigingen moet een beetje smeerolie worden toegevoegd.Wanneer de belasting wordt verlaagdOm de terugkeer van de olie bij lage belastingen te verzekeren, kan de verticale zuigpijp worden uitgerust met dubbele risers..

Bovendien draagt het frequent opstarten van de compressor niet bij tot de olie-terugkeer.en de terugluchtlijn had geen tijd om een stabiele hoge snelheid luchtstroom te vormenAls de terugkeer olie minder is dan de rush olie, zal de compressor weinig olie hebben. hoe korter de looptijd, hoe langer de pijpleiding.en hoe complexer het systeemDaarom moet u de compressor in het algemeen niet vaak starten.

Ten slotte veroorzaakt het gebrek aan olie een ernstig smeergebrek, en de oorzaak van het olietekort is niet hoeveel olie naar de schroefcompressor loopt en hoe snel,Maar het systeem olie terugkeer is niet goedDe installatie van een olieseparator zorgt voor een snelle olie-terugkeer en een langere compressorduur zonder olie-terugkeer.Onderhoudsmaatregelen zoals het vermijden van frequente opstart, regelmatig ontdooien, tijdig opvullen van koelmiddel en tijdig vervangen van slijtageonderdelen (bijv. lagers) kunnen ook helpen bij het terugkeren van olie.