bedrijfsnieuws over Wat is oververhit en onderkoelingsgraad van de ijsmachine

1. Het veranderen verwerkt en principe van de cyclus van het koelingssysteem zoals ijsmachine

Nadat de compressor van de ijsmaker het compressieproces voltooit, wordt de koelmiddel op hoge temperatuur en damp van het hoge druk gelost in de condensator. De hitte in de condensator wordt geabsorbeerd door de buitenlucht en ruilt hitte met de lucht om het proces „van de hitteversie“ te voltooien, d.w.z., de damp van de versiehoge druk in de hitte. De gecondenseerde stoom op hoge temperatuur en hoge druk condenseert geleidelijk aan in een hoge drukvloeistof, daardoor voltooiend het condensatieproces.

Het hoge druk vloeibare die koelmiddel bij de bodem van de condensator en in de filterdroger wordt geaccumuleerd stroomt in het haarvat na droog en filtreert het zijn door de filterdroger, en gaat door het kleine kanaal van het haarvat over om het doel van throttling te bereiken. Nadat de hoge drukvloeistof geleidelijk aan het druk en stroomtarief in het haarvat verlaagt die de evaporator (het koeldeel in de diepvriezerdoos van de ijskast) ingaan, wordt het hoge druk vloeibare koelmiddel omgezet in een lagedrukvloeibare toestand, daardoor voltooiend het throttling proces.

De lagedrukvloeistof na throttling uitwisselingen verwarmt met de hitte in de doos in de evaporator om het proces „van de hitteabsorptie“ te voltooien. Wanneer de lagedrukkoelmiddelenvloeistof hitteuitwisseling in de evaporator ondergaat, komt het koken voor, en de damp wordt gevormd wanneer het koken, zodat het lagedruk vloeibare koelmiddel in lagedrukdamp wordt omgezet, voltooiend het verdampingsproces.

Het verdampte (kokende) koelmiddelengas bij lage temperatuur en lagedruk (damp) wordt gezogen binnen door de compressor en in de compressor samengeperst om de lagedruk en bij lage temperatuur damp in hoge druk en koelmiddelendamp om te zetten op hoge temperatuur, waarbij het compressieproces wordt voltooid.

De compressie, de condensatie, throttling, en de verdamping zijn de vier belangrijkste processen om een volledig koelingssysteem te vormen. Deze cyclus wordt herhaald om de temperatuur in de koude opslag onophoudelijk te verminderen en het doel van koeling te bereiken. Dit is het veranderingsproces van het koelmiddel in het koelingssysteem in de cyclus. principe.

2. „Onderkoeling“ en „het Oververhitten“

De zogenaamde „onderkoeling“ moet de gecondenseerde verzadigde vloeistof door een bepaald apparaat (zoals een subcooler) en methode (of maatregel) aan recool overgaan het zodat zijn temperatuur lager is dan de verzadigingstemperatuur onder de het condenseren druk, die onderkoeling wordt genoemd. Vergelijk de temperatuur van de vloeistof vóór het subcooling met de temperatuur na het subcooling, en het verschil is de „graad van het subcooling“.

Subcooling moet het flitsgas verminderen tijdens throttling van de koelmiddelenvloeistof vóór throttling wordt geproduceerd, het specifieke volume verminderen bezet door het flitsgas, en de capaciteit die van de eenheidskoeling verbeteren; tegelijkertijd, verhoogt het ook oververhit van het terugkeergas. Er zijn bepaalde voordelen aan het beschermen van de compressor tegen natte slagverrichting.

In grotere de koelingssystemen van de ijsmachine, om de temperatuur van de koelmiddelenvloeistof te verminderen die de gaspedaalklep ingaan die, verminder het flitsgas tijdens of na throttling wordt geproduceerd, en verbeter geschikt de koelingsefficiency, is het procesontwerp in de opslag na de vloeibare container (het systeem dat de gaspedaalklep voor throttling gebruikt moet een vloeibaar reservoir hebben), is een speciaal apparaat voor onderkoeling-supercooler geïnstalleerd. Zijn structuurtype sluit type, neveltype, enz. in Het principe is koelwater te gebruiken de waarvan temperatuur lager is dan dat van de verzadigde vloeistof na condensatie (zoals diep bronwater) opnieuw te koelen. Over het algemeen, kan de temperatuur door 3 tot 5 graden worden verminderd dan alvorens te koelen (namelijk is de graad van het subcooling 3~5 graden). Er zijn ook sommige kleine systemen van de fluorkoeling, zoals kleine koude opslag. Hoewel er geen speciale subcooler zijn, zijn de vloeibare leveringspijp en de pijp van de terugkeerlucht samen verpakt voor isolatie, en de lage temperatuur van de pijp van de terugkeerlucht wordt gebruikt om de vloeibare temperatuur in de vloeibare leveringspijp te verminderen. Een sectie van vloeibare leveringspijp en de uitbreidingsklep zijn direct geïnstalleerd in het pakhuis om over te gaan door, en het doel te bereiken om na het recooling subcooling, daardoor verbeterend de koelingsefficiency. Tegelijkertijd, wordt de temperatuur van de pijp van de terugkeerlucht verwarmd om de compressor te verhinderen bovenmatige vochtigheidsdamp en mogelijke vloeibare hamer te inhaleren.

Het capillaire throttling systeem. Het haarvat en de terugkeerpijp (zuigingspijp) worden samen gecombineerd en looppas. Wat zijn aaneengesmeed, zijn sleeved met een hete lijmkoker, gaan door de terugkeerpijp over, en zijn gekronkeld rond de terugkeerpijp. Sommigen van hen gaan het haarvat of de vloeibare leveringsbuis direct in de doos over. Het haarvat ruilt hitte met de pijp van de terugkeerlucht, zodat het vloeibare koelmiddel alvorens throttling en de koelmiddelendamp bij lage temperatuur die in de pijpleiding van de terugkeerlucht hitte zijn wordt en om wordt gekoeld geruild om het subcooling te verkrijgen, die de vloeibare effectcompressor kan verminderen die in de pijpleiding van de terugkeerlucht kan worden meegevoerd. Tegelijkertijd, kan het het doel bereiken om het vloeibare koelmiddel vóór throttling subcooling. Als de condensator doelbewust wordt vergroot, is het ook haalbaar om ruimte te verlaten voor het koelen opnieuw en het subcooling. Nochtans, wordt dit niet gedaan in een gestandaardiseerd ontwerp. De overweging moet het algemene volume en het gewicht minimaliseren en productiekosten drukken. Voor kleine of micro- capillaire throttling systemen, zal geen speciale subcooler worden toegevoegd.

De stoom de waarvan temperatuur hoger is dan de verzadigingstemperatuur onder een bepaalde druk wordt genoemd oververhitte stoom. De stoomtemperatuur bij de uitlaatpijp van de koelingscompressor is over het algemeen hoger dan de verzadigingstemperatuur, zodat behoort het tot oververhitte stoom, die „uitlaat oververhit“ wordt genoemd.

wegens de lengte en de graad van hitteisolatie van de pijp van de luchtterugkeer (zuigingspijp), wordt de stoom in de pijp overgebracht naar de buitenkant en verwarmd. Dit fenomeen wordt „inhalatie het oververhitten“ of „pijp genoemd die“ oververhitten. Dit soort het oververhitten zal de zuigingstemperatuur van de compressor verhogen en zal het specifieke volume van de zuigingsstoom verhogen, resulterend in een daling van de koelingscapaciteit per eenheidsvolume en een daling van de koelingscapaciteit van de compressor, die aan de koelingscyclus schadelijk is. „Het schadelijke oververhitten.“ Daarom vereist men dat de zuigingspijp goed moet worden geïsoleerd, en de lengte van de zuigingspijp moeten zou worden verkort zoveel mogelijk om dit het schadelijke oververhitten te verminderen.

In een systeem dat van de fluorkoeling een uitbreidingsklep gebruikt, de graad van wordt gebruikt oververhit om de graad aan te passen van het openen van de thermische uitbreidingsklep. Dit fenomeen wordt geroepen „het voordelige oververhitten“. Op dezelfde manier oververhit geproduceerd door de fluordamp nadat het opnieuw verwarmen ook voordelig oververhit is.

Het verschil tussen de verzadigingstemperatuur alvorens en de verzadigingstemperatuur na het oververhitten te oververhitten de graad worden genoemd van oververhit.